Straßen limit bist a 80 km/h baldôt…

Posted by admin - November 26, 2014

Die geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h statt 90 km/h könnte sparen sie bis zu 400 menschenleben jedes jahr. innenminister Bernard Cazeneuve abgeschnitten hat, den boden unter den füßen des Rates für nationale sicherheit im straßenverkehr (CNSR), montag, 16 juni, mit der ankündigung, ohne zu warten, seiner stellungnahme, dass er sich weigerte, eine weit verbreitete rückgang der geschwindigkeit im netz, bidirektional (ohne trennzeichen (median)bei 80 km/h statt 90 km/h aktuell. Sprach vor mitgliedern dieses ist ein beratendes organ, 11 stunden, bevor seine debatte über die geschwindigkeit stattgefunden hat, erklärte er im vorfeld als « sehr an die tugenden der pädagogik ».

« Eine maßnahme, was es auch sei, kann nicht gut angewendet, wenn verstanden wird, wird sie als sinnvoll und rational. Sie muss aufgeteilt werden », sagte er gewarnt. Daher ist « die senkung der zulässigen höchstgeschwindigkeit nicht angewendet werden kann, einseitig überall, auf allen achsen, sondern nur auf bestimmte achsen sehr unfallrisiko, die nicht gegenstand der debatte », sagte er, das sich selbst als verfechter eines « gleichgewichts pragmatisch ».

Bevor die experimente der minister erklärte, er würde zuerst offiziell empfangen einen bericht des CNSR, dann treffen sich alle interessierten im ordner, und schließlich, um die präfekten.

« ES MUSS SCHNELL GEHEN »

Die gegner, die eine absenkung der geschwindigkeit sofort begrüßt diese erklärung. « Unternehmen müssen akzeptiert und verstanden, doch ich habe nie gesehen, wie ein phänomen der ablehnung », kommentiert Daniel Quero, präsident der vereinigung der 40 Millionen autofahrer. Philippe Houillon, UMP-abgeordneter des Val-d ‚ Oise, hat ihm auch applaudiert « ausgewogen ».

Diejenigen, die solch eine sofortige senkung der geschwindigkeit auf das netzwerk haben versucht zu beugen so der minister. Dr. Philipp Lauwick, präsident der kommission « alkohol und drogen", " geschwindigkeit » des CNSR, so hat das wort ergriffen, um anzuzeigen, dass er « hatte diese verpflichtung pädagogik ». « Aber es muss schnell gehen und ich schlage vor, eine lage, vollständige, schnelle, für das gesamte gebiet », sagte er.

Chantal Perrichon, die präsidentin der Liga gegen die gewalt im straßenverkehr, hat beobachtet, dass« im jahr 1973, als man beschloss, den sicherheitsgurt, man hat nicht gesagt, es wäre erforderlich nördlich der Loire und nicht im süden ». Sie warnte der minister : « Sie erreichen nicht zwei tausend toten im jahr 2020 » – ein ziel der europäischen Kommission durch, bevor ihr ihn bittet, seine meinung zu ändern.

« IHRE EXPERTEN ENTGEGENSTEHEN »

Der minister hat ihnen geantwortet, dass die entscheidung über die absenkung der geschwindigkeit « ist nicht vergleichbar mit demjenigen zu tragen, der bund ». « Erstens, es gibt eine debatte, bei der sie ihre experten entgegenstehen », sagte er in anspielung auf die spaltung des ausschusses der experten in zwei lager (neun gegen acht), der erste ablehnen, partei zu ergreifen, die zweite die förderung der verallgemeinerung der messung.

darüber hinaus « man kann keine entscheidungen treffen, die schaffen antagonismen, und das unverständnis in den kontext der aktuellen, hat er wiederholt. Nehmen wir zuerst die straßen, die unfallrisiko, ein oder zwei, und gehen pragmatisch. »

Nach seinen dienstleistungen, experimente betreffen könnte « zwei oder drei abschnitte, die von der abteilung ». Sie entscheidet sich nicht mit dem ausschuss der experten«, sondern auf der ebene der départements mit den tipps, die allgemeine und die präfekten » und eingeleitet würde « zu beginn der sommer-oder eingefahren, und jedenfalls avatn im winter ».

TEXT KRYPTISCHE

nachdem der minister partei, das ist etwas verwirrt, dass der CNSR ausgesprochen. Statt der aufforderung, an der abstimmung für oder gegen die herabsetzung der geschwindigkeit, und dann für oder gegen jedes der drei szenarien, die der ausschuss der experten, der präsident, Armand Jung (mitglied PS Bas-Rhin), hat sich gewünscht, dass er partei ergreift auf die empfehlung der kommission « alkohol und drogen", " geschwindigkeit ». Diese fordert « reduzierung der zulässigen höchstgeschwindigkeit auf 80 km/h auf das gesamte netzwerk » und « verlassen sie sich auf das gutachten des sachverständigenrates für die modalitäten der umsetzung oder eine experimentelle messung ».

Sechzehn stimmten für diesen text rätselhaft, gegen drei, neun enthielten sich der stimme. Nach der abstimmung durch handzeichen, anzahl der protagonisten hofften nicht verstehen, was sie gestimmt hatten. Laut Herrn Lauwick, « CNSR sprach sich für die verallgemeinerung, alles zu sagen, dass, wenn es experimente, er hofft, dass die regierung stützt sich auf der expertenausschuss ».

"Abspielen" (ausgabe abonnenten) : Der Rat der verkehrssicherheit geht rückwärts durch die verringerung der geschwindigkeit

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