Auto : wird Europa (ein wenig) besser

Posted by admin - März 18, 2015

der automobil-Salon in Genf öffnet seine türen am dienstag, den 2. märz. Zum ersten mal seit sieben jahren die akteure der europäischen automobilindustrie werden die tatsächlichen gründe für zufriedenheit.

  • Übernahme des vertriebs

Den europäischen markt erholt sich, nach drei jahren der rückgang der neuzulassungen, die gegangen sind, bis zu 11,8 millionen fahrzeuge (privatkunden) 2013. Im jahr 2014 die umsätze insgesamt stieg die leiste von 12,5 millionen einheiten. Im jahr 2015 begonnen hat, die auf der gleichen grundlage : die neuzulassungen stiegen um 6,7 %.

In Frankreich, verkauf von neuwagen ist ein anstieg um 4,1 % im februar, nach einem wachstum von knapp 6 % im januar, nach den zahlen des Ausschusses der französischen hersteller von automobilen (CCFA), herausgegeben am montag, den 2. märz.

Für die analysten von unternehmen Cetelem, EY oder IHS, dem europäischen markt ein wachstum von 3 % oder 4 % auf das gesamte jahr. Bauherren, die natürlich durch den vorjahren vorsichtiger. PSA erwartet von z. b. 1% wachstum, Renault auf 1% bis 2 %.

soweit, die Europa nicht wieder an ihren anfänglichen nicht vor 2020 mit den 16 millionen neuzulassungen, die waren auf das niveau vor der krise von 2007.

  • Zurück zu gewinnen

Trotz der schwäche des marktes, die mehrzahl der hersteller hat in die gewinnzone zurück auf den Alten Kontinent. « Seit 2007 in der region Europa, war nicht rentabel für PSA, außer auf das jahr 2010 war geprägt durch die abwrackprämien », erinnerte kürzlich Jean-Baptiste de Chatillon, chief financial officer von PSA.

Volkswagen und Renault strahlen auch vorteile für Europa. Wie Fiat, kehrte in die gewinnzone zurück auf der operativen bereich im letzten quartal 2014 und erwartet eine umfassende erholung der gewinne im jahr 2015.

Die umstrukturierungen haben früchte getragen und die einführung neuer fahrzeuge wurden erfolgreich (bild der Renault Captur, die 2008 oder der 308 Peugeot…).

  • Steigerung der auslastung der fabriken und (ein wenig) beschäftigung

Der europäischen industrie sanken ihre produktionskapazitäten, schliessen ganze fabriken, oder produktionslinien. Und diejenigen, die es noch, sie stieg das produktionsvolumen. Nach dem kabinett Inovev, die europäische automobilproduktion stieg um 3,6% im jahr 2014 gegenüber 2013, 16,20 millionen personenkraftwagen und nutzfahrzeuge.

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Die übernahme ermöglicht eine erhöhung, noch sehr gering und der beschäftigung. Fiat sollte rekrutieren 1 500 menschen in diesem jahr für seine website von Melfi, die sich versammelt, Jeep Renegade und 500 X Renault hat für die rekrutierung von 1 000 personen für seine französischen fabriken und seine engineering-dienstleistungen.

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